Sascha Bert Motorsport

Erfolgreicher Auftritt von Nick Heidfeld und Sascha Bert bei GEMBALLA Racing

jcs — Mon, 30 Apr 2012 15:11:26 +0000

Das VLN-Rennen am vergangenen Samstag stand ganz im Zeichen von Nick Heidfeld: Denn erstmals trat der ehemalige Formel-1-Star für GEMBALLA Racing an – und überzeugte auf ganzer Linie. Mit einer starken Teamleistung erreichte er mit seinem Rennkollegen Sascha Bert den sechsten Rang in der Gesamtwertung. Die Performance des McLaren MP4-12C GT3, eine der wichtigsten Voraussetzungen dafür, dass Nick Heidfeld auch beim legendären 24h-Rennen durch die Grüne Hölle (17. bis 20. Mai) für GEMBALLA Racing ins Lenkrad greift, passte in jedem Fall. Daher bestätigte der ehemalige Formel-1-Profi seine Teilnahme am Nürburgring für GEMBALLA Racing gleich im Anschluss an das VLN-Rennen.

Vom letzten Startplatz in die Top 10 gefahren

Nach einem schwierigen Qualifying hätte das Rennen für das Team rund um Sascha Bert und Nick Heidfeld nicht besser laufen können: Vom letzten Startplatz aus konnten sich die erfolgshungrigen Rennpiloten auf die vorderen Ränge durchkämpfen. Team-Besitzer Steffen Korbach ist von seinem Team überzeugt: „GEMBALLA Racing ist stolz darauf mit dem Einsatzteam von Zakspeed zusammen zu arbeiten, in dem wir wohl einen der besten Partner überhaupt für die Nordschleife gefunden haben.“ Peter Zakowski trug zu einem perfekten Rennen bei, nicht zuletzt durch schnelle Boxenstopps wurden wichtige Sekunden herausgeholt. „Alles in allem war es für uns ein sehr gelungenes Wochenende, das auch zur Abstimmung für das 24-Rennen auf dem Nürburgring diente. Die Zusammenarbeit hat großen Spaß gemacht und das gesamte Team von GEMBALLA Racing freut sich darauf, Nick auch in der Grünen Hölle beim 24h-Rennen als Rennpilot im Cockpit des McLaren begrüßen zu dürfen“, so Sascha Bert.

Formel-1-Star Nick Heidfeld verstärkt das Team von GEMBALLA Racing

jcs — Mon, 23 Apr 2012 17:28:43 +0000

Mit 12 Jahren Erfahrung in der Formel 1 wagt sich Motorsport-Profi Nick Heidfeld auf neues Terrain: Sascha Bert, Teamchef bei GEMBALLA Racing, konnte den gebürtigen Mönchengladbacher für das VLN Rennen am Nürburgring am 28.4.2012 verpflichten.

Gute Aussichten: Weitere Rennteilnahme geplant

Heidfeld möchte nicht nur im Rahmen der VLN ins Cockpit des McLaren MP4-12C GT3 steigen, sondern stellt zusätzlich die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen am Nürburgring in Aussicht. Ob er tatsächlich mit GEMBALLA Racing das legendäre Rennen in der grünen Hölle vom 17. bis 20.5. bestreitet, macht der Renn-Profi auch von der Performance des Fahrzeugs während des kommenden VLN-Wochenendes abhängig. Doch GEMBALLA Racing ist diesbezüglich zuversichtlich: Denn beim vergangenen Langstreckenpokal Nürburgring Nordschleife (14.4.2012) präsentierte sich das Team rund um Sascha Bert äußerst stark und verlor nur aufgrund eines Unfalls in den letzten Minuten des Rennens eine Platzierung in den Top 6.

24-h-Rennen Nürburgring: Das vielleicht härteste Rennen der Welt

Seit bereits 85 Jahren ist der Nürburgring als Rennstrecke in Betrieb und beherbergt nicht nur den VLN Langstreckenpokal und das 24-h-Rennen, sondern auch den Formel-1-Grand-Prix von Deutschland, welchen Heidfeld übrigens 2005 von der Pole Position in Angriff nahm. Den Ritt über die Nordschleife geht Nick in einem schlagkräftigen und erfahrenen Quartett an. Der ehemalige Formel-1-Profi zeigt sich deshalb optimistisch: „Mit der voraussichtlichen Teilnahme bei den 24 Stunden vom Nürburgring kann ich mir dieses Jahr einen lang gehegten Wunsch erfüllen. Ich werde zuvor schon beim kommenden VLN Rennen das erste Mal mit dem beeindruckendem McLaren MP4-12C GT3 und meinem früheren F3 Teamkollegen Sascha Bert auf der vielleicht besten Strecke der Welt ins Lenkrad greifen. Bei GEMBALLA Racing habe ich zudem mit Klaus Ludwig und Hendrik Vieth ein starkes Team gefunden, das nicht nur menschlich gut harmonieren sollte, sondern auch die nötige Gier besitzt und sich auf die vorderen Ränge kämpfen will.“

Hard Facts: Nick Heidfeld F1

- 184 Starts in der Formel 1

- 13 Podiums

- 5. Platz F1-WM Fahrerwertung 2007

GEMBALLA racing: Das Beste herausgeholt

jcs — Mon, 09 Apr 2012 10:53:29 +0000

Der blau-schwarze GEMBALLA Racing McLaren MP4-12C GT3 sorgte für leuchtende Augen bei den rund 12.900 Fans, die am Wochenende in die Motorsportarena Oschersleben gekommen waren.

Mit großem Optimismus und hohen Erwartungen hatte auch GEMBALLA Racing auf das erste Rennwochenende des ADAC GT Masters geblickt. Über den Winter absolvierte das Team rund um Teamchef und Fahrer Sascha Bert mit dem McLaren ein langes Testprogramm, um alles perfekt auf die Saison vorzubereiten. Doch am Donnerstag vor dem Saisonstart kam die Ernüchterung in Form des Balance of Performance (BoP). Dieser soll die unterschiedlichen GT3-Fahrzeuge auf ein möglichst gleiches Leistungslevel bringen.

Das Problem mit der Balance of Performance

Im Fall des McLaren wurden 100 Kilogramm zugeladen, der Airrestriktor verkleinert und der Turboladerdruck verringert. Damit konnten sämtliche Daten, die während der Wintertests gesammelt wurden, nicht mehr verwendet werden. Da half auch nicht mehr die große Erfahrung, die alle Teambeteiligten aufweisen können, um konkurrenzfähig zu sein. Für Bert und seinen Teamkollegen Luca Ludwig ein ernüchternder Start in die Saison.

Zu der fehlenden Leistung kam auch noch Pech dazu: Bei Nieselregen in der Startaufstellung zum ersten Rennen am Samstag setzte das Team auf Regenreifen. Doch der Wind trieb die Wolken schnell weiter und so blieb die Ideallinie wider Erwarten trocken. Neben Bert musste somit kurz nach dem Start das halbe Feld an die Box zum Reifenwechsel.

Das nutzte das Team, um aus der unglücklichen Situation noch das Beste zu machen: Der Stopp und auch der spätere Fahrerwechsel klappten perfekt. Auch auf der Strecke hielten sich die beiden Piloten aus allen Problemen heraus und sicherten GEMBALLA Racing noch den elften Rang – leider außerhalb der Punkte.

Stop&Go-Strafen und andere Vorkommnisse

Unter normalen Bedingungen wirkte sich das Balance of Performance wieder voll aus. Am Sonntag legte Ludwig einen sensationellen Start hin und schoss von Startplatz 23 auf 16 vor. Doch nach einigen Runden ließen die Reifen nach und machten den Piloten das Leben schwer.

Zudem musste Bert eine dreisekündige Stop&Go Strafe antreten, da der Boxenstopp, der laut Reglement mindestens 75 Sekunden dauern muss, zu schnell abgelaufen war. Zu guter Letzt wurde der McLaren auch noch in eine Kollision verwickelt und ein schiefstehendes Vorderrad zwang GEMBALLA Racing schließlich zur Aufgabe.

“Das Auto ist einfach zu langsam und damit auch wir”, meinte Teamchef Sascha Bert am Sonntagnachmittag enttäuscht. “Wir hatten eigentlich keine Chance und haben noch versucht, das Beste herauszuholen. Luca hat einen sehr guten Job gemacht, besonders der Start am Sonntag war sehr stark. Jetzt können wir nur hoffen, dass bis zum nächsten Rennen in Zandvoort beim Balance of Performance einiges passiert.”

Quelle: Team
Bild: ADAC GT Masters

Bewährungsprobe vor dem Saisonauftakt: GEMBALLA Racing fährt erste Testläufe mit dem McLaren MP4-12C GT3

jcs — Wed, 21 Mar 2012 10:46:17 +0000

In wenigen Tagen ist es soweit, denn am 31. März 2012 startet das ADAC GT Masters in Oschersleben. Mit von der Partie ist auch das neue Rennteam von GEMBALLA Racing, das von Investor Steffen Korbach ins Leben gerufen wurde. Das Team von GEMBALLA Racing schickt mit dem brandneuen MP4-12C GT3 einen Sportwagen der Superlative auf den Asphalt. Somit geht erstmals ein McLaren im Rahmen des ADAC GT Masters zur Feuerprobe an den Start.

Sascha Bert und Luca Ludwig

Geballte Ladung Erfahrung: Die Fahrer

Das Team besteht unter anderem aus den beiden Fahrern Sascha Bert und Luca Ludwig, beides keine unbekannten Namen im Rennsport. Sascha Bert, der zugleich auch Teamchef von GEMBALLA Racing ist, blickt zum aktuellen Zeitpunkt auf eine 20-jährige Karriere im Motorsport in namhaften internationalen Rennteams und -serien zurück. Der 23-jährige Luca Ludwig, Sohn der Rennlegende Klaus Ludwig, hat nicht nur das Talent des Vaters geerbt, sondern mischt selbst seit 2009 das ADAC GT Masters kräftig auf. Zwei vierte Plätze (2010 und 2011) sowie den Titel des Vize-Meisters (2009) konnte Ludwig bereits als Erfolge im ADAC GT Masters für sich verbuchen.

Ingenieurskunst vom Feinsten: Formel-1-Technologie im McLaren MP4-12C GT3

Dass es sich bei einem McLaren MP4-12 GT3 nicht um irgendeinen fahrbaren Untersatz handelt, dürfte auch einem Laien klar sein – denn McLaren ist einer der traditionsreichsten Namen im Rennsport überhaupt. Und so sorgt GEMBALLA Racing in der Branche für einiges Aufsehen, da das Team gleich mit zwei McLaren MP4-12C GT3 in die Saison 2012 startet. Einer der beiden Wagen wird ausschließlich für das ADAC GT Masters, der andere nur in der VLN und den 24h-Rennen eingesetzt. Der Flügeltürer mit dem extrem breiten Heckspoiler bietet dabei für alle Herausforderungen Technik der Spitzenklasse: 3,8 Liter V8 Twinturbo, revolutionäre und aus einem Stück gefertigte Carbon-Sicherheitszelle, optimierte Luftschlitze an der Front sowie das Lenkrad mit integriertem Display sind nur einige Details, die den McLaren zu einem außergewöhnlichen Rennwagen der Extraklasse machen. Von den 500 PS unter der Haube, die den erfahrenen Rennpiloten eine Beschleunigung von null auf 100 in 3,1 Sekunden ermöglichen, ganz zu schweigen.

Rollout unter der südländischen Sonne: Erste Testfahrten in Spanien und Portugal

Anfang März bestritt GEMBALLA Racing Testfahrten auf Rennstrecken in Portimao/Portugal und Spanien, um das optimale Setup zu ermitteln. Zusätzlich dienten die Fahrten dazu, um sich auf den Start des ADAC GT Masters in Oschersleben und die darauf folgenden Rennen der VLN vorzubereiten. Auch wenn es um die Vorbereitungen für das erste Rennen des ADAC GT Masters ging, war Peter Zakowski nicht aus dem Cockpit wegzudenken: Als erfahrener Rennpilot und Leiter von Gemballas Einsatzteam verfügt er über das technische Know-How, bei den Abstimmungsfahrten die optimale Leistung aus dem McLaren herauszukitzeln. Nach dem Rollout in Spanien und den Tests in Portugal ist Teamchef Sascha Bert mit dem Ergebnis äußerst zufrieden: „Die ersten Fahrten mit dem McLaren MP4-12C GT3 waren sehr erfolgreich. Wir konnten dabei Grundlegendes erarbeiten und verschiedene Setups austesten. Die Mannschaft von GEMBALLA Racing hat dabei alles gegeben und Tag und Nacht an dem Wagen getüftelt, um ihn noch mehr zu verbessern. Das motiviert ungemein!“. Auch Team-Besitzer Steffen Korbach ist von dem McLaren begeistert: „Wir haben bewusst den McLaren MP4-12C GT3 für unser Motorsport-Engagement gewählt, da wir in dem Fahrzeug ein enormes Potenzial sehen, in der Saison ganz vorne mit dabei zu sein. Die Fahrten in den letzten Tagen haben uns gezeigt, dass dieses Vorhaben mit unserem Team durchaus möglich ist.“

McLaren MP4-12C GT3

Die Königsklasse der Sportwagen: ADAC GT Masters

Das ADAC GT Masters ist eine deutsche Rennserie mit Sportwagen der Klasse GT3. Die Serie wird bereits seit 2007 ausgetragen und ist seit 2009 Teil des ADAC Masters Weekends. Einige Veranstaltungen des ADAC GT Masters zählen zudem zur Deutschen GT-Meisterschaft. Zum ersten Mal wird in dieser Saison mit dem MP4-12C GT3 von GEMBALLA Racing ein McLaren im ADAC GT Masters auf die Rennstrecken geschickt. Die Saison startet am 31.März 2012 in Oschersleben.

Nichts als Fakten: Ein Auszug aus dem Datenblatt

Motor
- V8 Twinturbo McLaren M838T
- maximal 7.500 U/min
- 500 PS
- Zylinderblock aus Aluminium, 90 Grad V8, Trockensumpfschmierung, Nikasil beschichtet

Abmessungen
- 1.995 mm Breite
- 1.145 mm Höhe
- 2.670 mm Radstand

Fotos: ADAC GT Masters

Motorsport Terminkalender: Sascha Bert im Jahr 2012

jcs — Tue, 24 Jan 2012 21:07:01 +0000

Sascha Bert

Der Terminplan von Sascha Bert im Jahr 2012 ist vielseitig und voll mit feinstem Motorsport: ADAC GT Masters, VLN Langstreckenpokal und die 24-Stunden am Nürburgring bestimmen den Plan.

Sascha Bert startet als Teamchef mit „GEMBALLA racing“ und zwei McLaren MP4-12C GT3 bei der ADAC GT Masters Serie, dem VLN Langstreckenpokal am Nürburgring und natürlich bei den legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring sowie in Spa.

ADAC GT Masters-Saison 2012
13.04. – 15.04.2012: Motorsport Arena Oschersleben
11.05. – 13.05.2012: Zandvoort / Niederlande
08.06. – 10.06.2012: Sachsenring
13.07. – 15.07.2012: Nürburgring (ADAC Truck Grand Prix)
10.08. – 12.08.2012: Red Bull-Ring / Österreich
31.08. – 02.09.2012: EuroSpeedway Lausitz
14.09. – 16.09.2012: Nürburgring (Grand-Prix-Strecke)
05.10. – 07.10.2012: Hockenheimring Baden-Württemberg

Web: adac-gt-masters.de

Langstreckenrennen
01.04.2012: VLN Langstreckenpokal Nürburgring Nordschleife
29.04.2012: VLN Langstreckenpokal Nürburgring Nordschleife

Web: vln.de

24-Stunden-Rennen
17.05. – 20.05.2012: 24-Stunden-Rennen Nürburgring

Web: adac.24h-rennen.de

26.07. – 29.07.2012: Spa Franchorchamps

Web: total24hours.com

Weitere Infos ADAC GT Masters
Auch in der Saison 2012 tritt das ADAC GT Masters mit einem höchst abwechslungsreichen Starterfeld an. Mittlerweile wurden bereits 33 Sportwagen, die neun verschiedene Marken repräsentieren, für die kommende Saison eingeschrieben.

Insgesamt 18 Teams haben die Chance genutzt, sich frühzeitig einen Startplatz für die “Liga der Supersportwagen” zu sichern. Der Automobilclub rechnet bis zum Nennschluss (1. März 2012) mit noch mehr Interesse an der populärsten GT-Serie in Europa – und mit weiterer Markenvielfalt.

Insgesamt werden maximal 44 Startplätze für das ADAC GT Masters 2012 vergeben. Einschreibungen für die Serie sind ausschließlich online möglich. Die vorläufige Startliste des ADAC GT Masters ließt sich wie das “Who is Who” des Automobilbaus. Mit Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche sind alle deutschen Premiummarken vertreten.

Die deutsche Sportwagenelite bekommt es wieder mit einer starken internationalen Konkurrenz zu tun. Lamborghini und Ferrari sind ebenso am Start wie die US-Sportwagenlegende Corvette. Erstmals nehmen auch der faszinierende britische Supersportwagen McLaren MP4-12C mit Formel 1-Genen und der neue Chevrolet Camaro am ADAC GT Masters teil.

Das ADAC GT Masters startet 2012 wieder an sieben ADAC Masters Weekends und im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring zu insgesamt 16 Rennen. Die acht Veranstaltungen mit je zwei Rennen finden auf allen permanenten Rennstrecken in Deutschland sowie auf dem Red Bull Ring in Österreich und im niederländischen Zandvoort statt. Und sind wieder live im Fernsehen zu sehen.

Web: adac-gt-masters.de

Foto: GEMBALLA racing

„GEMBALLA racing“ Teamchef Sascha Bert gibt Einsatzteam bekannt

jcs — Thu, 29 Sep 2011 08:03:06 +0000

Nachdem „GEMBALLA racing“ erst kürzlich den Start in die Motorsport-Saison 2012 mit den beiden McLaren MP4-12C GT3 bekannt gab, wird heute das Einsatzteam verkündet. ZAKSPEED übernimmt alle mit dem Einsatz zusammenhängenden technischen, logistischen und administrativen Aufgaben.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

„Durch den Einsatz von Peter Zakowski und Zakspeed mit seiner großen Erfahrung sind wir Motorsport technisch top besetzt und in sehr guten Händen. Ich habe langjährig mit Peter Zakowski zusammengearbeitet und volles Vertrauen in die Mannschaft – zusammen freuen wir uns auf eine erfolgreiche Rennsaison 2012“, sagte Sascha Bert heute dazu.

Teamchef Sascha Bert

Sascha Bert verfügt über Know-How aus unzähligen Starts im Motorsport und stand beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring auf dem Treppchen. Zakspeed ist seit über 40 Jahren fester Bestandteil im nationalen und internationalen Motorsport. Mit über 400 erzielten Einzel-Rennsiegen, 15 nationalen sowie 6 internationalen Meistertiteln ist Zakspeed eines der erfolgreichsten Rennteams in Deutschland.

„GEMBALLA racing“ startet mit den zwei McLaren MP4-12C GT3 bei der ADAC GT Masters Serie 2012 sowie bei ausgewählten 24 Stunden Rennen. Das Interesse an TV-Bildern von den packenden Rennen des ADAC GT Masters wächst zunehmend auch international. Live Übertragungen, Aufzeichnungen, News und Highlights des ADAC GT Masters wurden dieses Jahr von mehr als 20 verschiedenen TV-Sendern in über 50 Ländern gesendet. Damit wird GEMBALLA racing bei allen Rennveranstaltungen weltweit im TV präsent sein.

Die Fahrzeuge werden mit professionellen Fahrern besetzt – bisher ist Sascha Bert als einziger Fahrer fest gesetzt.

Der McLaren MP4-12C GT3 bietet dabei Technik vom Feinsten. Als Flügeltürer mit riesigem Heckflügel kommt das Auto mit 3,8 Liter V8 Twinturbo, Carbon-Sicherheitszelle, neuem Front-Splitter, optimierten Luftschlitzen in der Front und einem großen Diffusor im Heck. Das Lenkrad mit integriertem Display ist eine Ode an die Formel 1.

Die neue „GEMBALLA racing SE“ ist ein eigenständiges Unternehmen unter der Leitung von GEMBALLA Aufsichtsrat Marco Marquardt und wird sich ausschließlich um den Rennsport kümmern.

Seit rund dreißig Jahren ist der Name GEMBALLA ein weltweiter Begriff für die Leistungssteigerung sowie Modifizierung von überwiegend Porsche-Fahrzeugen und dem Bau spektakulärer eigener Fahrzeuge auf der Basis von Rohkarosserien.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

GEMBALLA machte sich einen Namen als einer der extremsten Porsche Tuner und erregte weltweite Aufmerksamkeit durch Umbauten wie beispielsweise den GEMBALLA Avalanche auf Basis des Porsche 911 oder den GEMBALLA Mirage GT auf Basis des Porsche Carrera GT.

GEMBALLA stellte unlängst anlässlich der 30-jährigen Marktpräsenz des Namens GEMBALLA im Jahre 2011 den GEMBALLA TORNADO auf Basis des Porsche Cayenne und den GEMBALLA MISTRALE auf Basis des Porsche Panamera vor. Beide Fahrzeuge verfügen über mehr als 700 PS und sind streng limitiert und nur für 30 ausgewählte Kunden zu erwerben. Nähere Informationen dazu unter www.gemballa.com.

In der Motorsport-Saison 2012 geht GEMBALLA mit „GEMBALLA racing“ und zwei McLaren MP4-12C GT3 an den Start.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

Weitere Informationen zu Partnern und Sponsoren folgen in Kürze.

Fotos / Web: www.gemballa-racing.com

Auf McLaren MP4-12C GT3: Sascha Bert wird Teamchef von “Gemballa racing”

jcs — Mon, 22 Aug 2011 09:31:43 +0000

Mit zwei McLaren MP4-12C GT3 startet das neue „GEMBALLA racing“ Rennteam von GEMBALLA Investor Steffen Korbach in die Motorsport-Saison 2012. Teamchef wird Sascha Bert.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

Damit setzt der weltweit bekannte und geschätzte Fahrzeug-Veredler aus Leonberg, Deutschland, zum 30-jährigen Jubiläum einen weiteren Meilenstein in der GEMBALLA-Historie.

Sascha Bert, der bekannte Rennfahrer und Instruktor, der in seiner Karriere zum Beispiel beim 24-Stunden-Rennen auf dem Treppchen stand, wurde von Steffen Korbach als Teamchef für das Motorsport-Engagement benannt. Korbach sagte heute in Frankfurt dazu: „Sascha Bert ist ein Vollprofi und hat die beste Qualifikation für die Leitung unseres neuen Rennteams.“

Korbach weiter: „Wir haben bewusst den McLaren MP4-12C GT3 für unser Motorsport-Engagement gewählt, da wir in dem Fahrzeug ein enormes Potential sehen, in der Saison ganz vorne mit dabei zu sein. Gemeinsam mit einem renommierten Einsatzteam, das bereits alles gewonnen hat, was man sich vorstellen kann, und mit außergewöhnlichen Fahrern möchten wir ganz klar auf Sieg fahren. Racing ist in unserem Blut.“

In Kürze werden das Team und die Fahrer bekannt geben. „GEMBALLA racing“ soll die Kompetenz von GEMBALLA im Motorsport unterstreichen. Seit 30 Jahren steht GEMBALLA als Begriff für Höchstleistungen, Zuverlässigkeit und Außergewöhnlichkeit.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

15 Jahre, nachdem der McLaren F1 GTR bei seinem Debüt die weltberühmten 24 Stunden von Le Mans gewann, geht „GEMBALLA racing“ nun an den Start. Der McLaren MP4-12C GT3 bietet dabei Technik vom Feinsten. Als Flügeltürer mit riesigem Heckflügel kommt das Auto mit 3,8 Liter V8 Twinturbo, Carbon-Sicherheitszelle, neuem Front-Splitter, optimierten Luftschlitzen in der Front und einem großen Diffusor im Heck. Das Lenkrad mit integriertem Display ist eine Ode an die Formel 1.

Die neue „GEMBALLA racing SE“ ist ein eigenständiges Unternehmen unter der Leitung von GEMBALLA Aufsichtsrat Marco Marquardt und wird sich ausschließlich um den Rennsport kümmern.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

In der Motorsport-Saison 2012 geht GEMBALLA mit „GEMBALLA racing“ und zwei McLaren MP4-12C GT3 an den Start.

Weitere Informationen zu Partnern und Sponsoren folgen in Kürze.

Fotos / Web: www.gemballa-racing.com.

Kleiner Film: Sascha Bert mit Jay Leno auf der Nordschleife

jcs — Mon, 08 Aug 2011 11:54:54 +0000

PRESTIGE CARS-Fahrer Sascha Bert traf Moderatoren-Legende Jay Leno – und trainierte ihn auf der Nürburgring-Nordschleife.

Sascha Bert und Jay Leno

Zum Video bei “Jay Leno’s Garage” geht es hier:

jaylenosgarage.com/at-the-garage/sports-cars/jay-and-the-jag-at-nurburgring/

PRESTIGE CARS mit Monaco Edition: Sommer 2011

jcs — Tue, 02 Aug 2011 09:58:35 +0000

PRESTIGE CARS Sommer 2011

Es gibt zwei Welten – Monaco und den Rest. Dieses Gefühl bestärkt einen immer wieder, wenn man im Fürstentum seine Zeit verbringt.

Monaco ist das Synonym für Luxus. Als Treffpunkt der internationalen Elite, Hafen der schönsten Yachten und Ort für Prestige.

Gelegen an der Côte d’Azur, umschlossen von Frankreich in der Nähe der italienischen Grenze, gibt es mehr als 300 Sonnentage im Jahr. Und Monaco steckt voller Überraschungen.

Nirgends treffen Sie in Europa so viele Superreiche wie hier. Geld ist sexy. Teure Automobile, edle Yachten, tolle Hotels, feine Restaurants und ein ungezwungenes Nightlife sind es auch.

Das zieht sie alle an: Noch mehr Reiche, Stars, Models, Künstler, Geschäftemacher – und uns. So finden Sie in dieser “Monaco Edition” spezielle Inhalte aus dem sonnigen Land der Leichtigkeit.

Neu bei PRESTIGE CARS ist, dass uns mit Sascha Bert ab sofort ein professioneller Rennfahrer zur Seite steht.

Ab der kommenden Ausgabe bringt der Motorsport-Profi in jeder Ausgabe ein Auto für Sie in den Grenzbereich.

Besonders ans Herz legen möchten wir Ihnen schon jetzt den PRESTIGE CARS Kalender 2012, der Ende dieses Jahres in einer limitierten Auflage von 500 Stück erscheint.

Mit den besten Fotografien der Fotokünstler aus unseren Heften. Reservieren Sie Ihr Exemplar unbedingt vorab unter calender (at) prestigecars (dot) ch.

Hier geht es zur Heft-Diashow mit Vollbild…

Cars
Lamborghini Performante – Möge die Macht mit Dir sein
Lamborghini Performante – May the force be with you

Carlsson C25 – Allein
Carlsson C25 – Alone

Rolls-Royce Phantom Coupé – Am Fahrer orientiert
Rolls-Royce Phantom Coupé – The driver’s choice

Audi RS5 – Mister Universum
Audi RS5 – Mister Universe

Oakley Design Italia – Getoppt
Oakley Design Italia – Topped

BMW X5 M – Richtig unvernünftig
BMW X5 M – Seriously ridiculous

Neuheiten – Vielfältige Auswahl
Novelties – Various selection

VW Touareg V8 TDI – Bester Begleitservice
VW Touareg V8 TDI – Best escort service

Monaco Edition
Kolumne – Ellen Lohr
Column – Ellen Lohr

Bugatti Veyron – Date an der Riviera
Bugatti Veyron – Date on the Riviera

Gemballa Mistrale & Tornado – Erste Liga
Gemballa Mistrale & Tornado – Premier league

Michelle Cézanne – Das richtige Händchen
Michelle Cézanne – The right touch

Sascha Bert – Mit Benzin durchtränkt
Sascha Bert – Soaked with gasoline

Fashion for Floors – Luxus und Kunst
Fashion for Floors – Luxury and art

Fairmont Hotel Monte Carlo
Fairmont Hotel Monte Carlo

Prestige Cars Moments
Prestige Cars Moments

Accessories
Wunschzettel – Für Sie
List of wishes – For her

Wunschzettel – Für Ihn
List of wishes – For him

People
Max Lundquist – Paintball Star
Max Lundquist – Paintball star

Finance
Vom Racing und Trading
On racing and trading

Superreiche der Welt überbieten sich
For the super rich to bid for

Ambience
The Vintage Luggage Trophy – Unter Freunden
The Vintage Luggage Trophy – Among friends

Belvedere Vodka – Große, weite Welt
Belvedere Vodka – Vodka with character

Travel
Schloss Reinhartshausen Kempinski
Schloss Reinhartshausen Kempinski

Emotion
P-510 Mustang – Fliegende Legende
P-510 Mustang – Flying legend

Ferrari 250 GT Cabrio – Memories
Ferrari 250 GT Cabrio – Memories

Cadillac CTS-V Coupé – Next Muscle Genration
Cadillac CTS-V Coupé – The new muscle car generation

Wiesmann Roadster MF5 – Wochenend Spielzeug
Wiesmann Roadster MF5 – Weekend tool

Subaru WRX STI – Prollig, geil – oder beides?
Subaru WRX STI – Brash, cool – or both?

Abonnieren Sie jetzt das Heft (nur solange der Vorrat reicht) oder besuchen Sie eine der Bezugsquellen.

Die nächste Ausgabe kommt im Herbst 2011 – wie gewohnt mit umfangreichen 148 Seiten.

Web: prestigecars.de

Vulkan-Racing war in Oschersleben wieder spitze

jcs — Thu, 21 Jul 2011 07:45:27 +0000

Sieg und Platz 2 für Sascha Bert in der DMV Touringcar Championship powered by UHsport

Auch beim vierten Rennwochenende in Oschersleben war das Dodge Viper GT3 Coupe von Mintgen-Motorsport wieder das Maß aller Dinge. Sascha Bert (Ober-Ramstadt) fuhr zweimal die schnellste Zeit im Training und ebenso die schnellsten Rennrunden in beiden Rennen. Kein Wunder, dass Sascha Bert vom Fahrgefühl der Viper begeistert war.

Sascha Bert auf dem Podium

Das erste Rennen am vergangenen Samstag glich einem Krimi. Vom Start weg konnte Sascha Bert die erste Position gegenüber Jürg Aeberhard im Turbo-Porsche 993 verteidigen. Fast alle Angriffe des jungen Schweizers konnte er im Verlauf des Rennens abwehren – leider nur fast.

In der letzten Kurve vor dem Fallen der Zielflagge spielte Jürg Aeberhard die Power seines Turbo-Porsches aus und konnte mit wenigen nur 0,088 Sek. Vorsprung den Sieg für sich einheimsen.

Teamchef Michael Mintgen war trotzdem hellauf begeistert: „Das war Motorsport auf höchstem Niveau. Zwischen die Viper und dem Porsche hat zeitweise noch nicht mal ein Handtuch gepasst. Sascha ist wirklich erstklassig gefahren und die Fairness der Fahrer in diesem heißen Duell wahr beachtenswert.“

Start Oschersleben

Sascha Bert schlug dann am Sonntag mit einem fehlerfreien Start-Ziel Sieg im zweiten Rennen zurück und fuhr Rundenzeiten auf ADAC GT Masters Niveau. Sascha Bert und Heiko Hammel, die sich bei den Rennen abwechseln, sind nun DMV TCC Halbzeitmeister.

Zur Mitte der Saison ist das Mintgen-Motorsport Dodge Viper GT3 Competition Coupe konkurrenzfähiger denn je und Michael Mintgen strebt an ein zweites Viper Coupe im ADAC GT Masters an Kunden zu vermieten.

Der Einsatz der Ginetta G50 von Marek Zuchowski und „Don Draper“ war mit Platz Platz 20 und 16 ebenso erfreulich.

Text: Christian Reinsch / Fotos: DMV TCC

Web: mintgen-motorsport.de & dmv-tcc.com