Sascha Bert

Der Terminplan von Sascha Bert im Jahr 2012 ist vielseitig und voll mit feinstem Motorsport: ADAC GT Masters, VLN Langstreckenpokal und die 24-Stunden am Nürburgring bestimmen den Plan.

Sascha Bert startet als Teamchef mit „GEMBALLA racing“ und zwei McLaren MP4-12C GT3 bei der ADAC GT Masters Serie, dem VLN Langstreckenpokal am Nürburgring und natürlich bei den legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring sowie in Spa.

ADAC GT Masters-Saison 2012
13.04. – 15.04.2012: Motorsport Arena Oschersleben
11.05. – 13.05.2012: Zandvoort / Niederlande
08.06. – 10.06.2012: Sachsenring
13.07. – 15.07.2012: Nürburgring (ADAC Truck Grand Prix)
10.08. – 12.08.2012: Red Bull-Ring / Österreich
31.08. – 02.09.2012: EuroSpeedway Lausitz
14.09. – 16.09.2012: Nürburgring (Grand-Prix-Strecke)
05.10. – 07.10.2012: Hockenheimring Baden-Württemberg

Web: adac-gt-masters.de

Langstreckenrennen
01.04.2012: VLN Langstreckenpokal Nürburgring Nordschleife
29.04.2012: VLN Langstreckenpokal Nürburgring Nordschleife

Web: vln.de

24-Stunden-Rennen
17.05. – 20.05.2012: 24-Stunden-Rennen Nürburgring

Web: adac.24h-rennen.de

26.07. – 29.07.2012: Spa Franchorchamps

Web: total24hours.com

Weitere Infos ADAC GT Masters
Auch in der Saison 2012 tritt das ADAC GT Masters mit einem höchst abwechslungsreichen Starterfeld an. Mittlerweile wurden bereits 33 Sportwagen, die neun verschiedene Marken repräsentieren, für die kommende Saison eingeschrieben.

Insgesamt 18 Teams haben die Chance genutzt, sich frühzeitig einen Startplatz für die “Liga der Supersportwagen” zu sichern. Der Automobilclub rechnet bis zum Nennschluss (1. März 2012) mit noch mehr Interesse an der populärsten GT-Serie in Europa – und mit weiterer Markenvielfalt.

Insgesamt werden maximal 44 Startplätze für das ADAC GT Masters 2012 vergeben. Einschreibungen für die Serie sind ausschließlich online möglich. Die vorläufige Startliste des ADAC GT Masters ließt sich wie das “Who is Who” des Automobilbaus. Mit Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche sind alle deutschen Premiummarken vertreten.

Die deutsche Sportwagenelite bekommt es wieder mit einer starken internationalen Konkurrenz zu tun. Lamborghini und Ferrari sind ebenso am Start wie die US-Sportwagenlegende Corvette. Erstmals nehmen auch der faszinierende britische Supersportwagen McLaren MP4-12C mit Formel 1-Genen und der neue Chevrolet Camaro am ADAC GT Masters teil.

Das ADAC GT Masters startet 2012 wieder an sieben ADAC Masters Weekends und im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring zu insgesamt 16 Rennen. Die acht Veranstaltungen mit je zwei Rennen finden auf allen permanenten Rennstrecken in Deutschland sowie auf dem Red Bull Ring in Österreich und im niederländischen Zandvoort statt. Und sind wieder live im Fernsehen zu sehen.

Web: adac-gt-masters.de

Foto: GEMBALLA racing

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

„Durch den Einsatz von Peter Zakowski und Zakspeed mit seiner großen Erfahrung sind wir Motorsport technisch top besetzt und in sehr guten Händen. Ich habe langjährig mit Peter Zakowski zusammengearbeitet und volles Vertrauen in die Mannschaft – zusammen freuen wir uns auf eine erfolgreiche Rennsaison 2012“, sagte Sascha Bert heute dazu.

Teamchef Sascha Bert

Sascha Bert verfügt über Know-How aus unzähligen Starts im Motorsport und stand beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring auf dem Treppchen. Zakspeed ist seit über 40 Jahren fester Bestandteil im nationalen und internationalen Motorsport. Mit über 400 erzielten Einzel-Rennsiegen, 15 nationalen sowie 6 internationalen Meistertiteln ist Zakspeed eines der erfolgreichsten Rennteams in Deutschland.

„GEMBALLA racing“ startet mit den zwei McLaren MP4-12C GT3 bei der ADAC GT Masters Serie 2012 sowie bei ausgewählten 24 Stunden Rennen. Das Interesse an TV-Bildern von den packenden Rennen des ADAC GT Masters wächst zunehmend auch international. Live Übertragungen, Aufzeichnungen, News und Highlights des ADAC GT Masters wurden dieses Jahr von mehr als 20 verschiedenen TV-Sendern in über 50 Ländern gesendet. Damit wird GEMBALLA racing bei allen Rennveranstaltungen weltweit im TV präsent sein.

Die Fahrzeuge werden mit professionellen Fahrern besetzt – bisher ist Sascha Bert als einziger Fahrer fest gesetzt.

Der McLaren MP4-12C GT3 bietet dabei Technik vom Feinsten. Als Flügeltürer mit riesigem Heckflügel kommt das Auto mit 3,8 Liter V8 Twinturbo, Carbon-Sicherheitszelle, neuem Front-Splitter, optimierten Luftschlitzen in der Front und einem großen Diffusor im Heck. Das Lenkrad mit integriertem Display ist eine Ode an die Formel 1.

Die neue „GEMBALLA racing SE“ ist ein eigenständiges Unternehmen unter der Leitung  von GEMBALLA Aufsichtsrat Marco Marquardt und wird sich ausschließlich um den Rennsport kümmern.

Seit rund dreißig Jahren ist der Name GEMBALLA ein weltweiter Begriff für die Leistungssteigerung sowie Modifizierung von überwiegend Porsche-Fahrzeugen und dem Bau spektakulärer eigener Fahrzeuge auf der Basis von Rohkarosserien.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

GEMBALLA machte sich einen Namen als einer der extremsten Porsche Tuner und erregte weltweite Aufmerksamkeit durch Umbauten wie beispielsweise den GEMBALLA Avalanche auf Basis des Porsche 911 oder den GEMBALLA Mirage GT auf Basis des Porsche Carrera GT.

GEMBALLA stellte unlängst anlässlich der 30-jährigen Marktpräsenz des Namens GEMBALLA im Jahre 2011 den GEMBALLA TORNADO auf Basis des Porsche Cayenne und den GEMBALLA MISTRALE auf Basis des Porsche Panamera vor. Beide Fahrzeuge verfügen über mehr als 700 PS und sind streng limitiert und nur für 30 ausgewählte Kunden zu erwerben. Nähere Informationen dazu unter www.gemballa.com.

In der Motorsport-Saison 2012 geht GEMBALLA mit „GEMBALLA racing“ und zwei McLaren MP4-12C GT3 an den Start.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

Weitere Informationen zu Partnern und Sponsoren folgen in Kürze.

Fotos / Web: www.gemballa-racing.com

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

Damit setzt der weltweit bekannte und geschätzte Fahrzeug-Veredler aus Leonberg, Deutschland, zum 30-jährigen Jubiläum einen weiteren Meilenstein in der GEMBALLA-Historie.

Sascha Bert, der bekannte Rennfahrer und Instruktor, der in seiner Karriere zum Beispiel beim 24-Stunden-Rennen auf dem Treppchen stand, wurde von Steffen Korbach als Teamchef für das Motorsport-Engagement benannt. Korbach sagte heute in Frankfurt dazu: „Sascha Bert ist ein Vollprofi und hat die beste Qualifikation für die Leitung unseres neuen Rennteams.“

Korbach weiter: „Wir haben bewusst den McLaren MP4-12C GT3 für unser Motorsport-Engagement gewählt, da wir in dem Fahrzeug ein enormes Potential sehen, in der Saison ganz vorne mit dabei zu sein. Gemeinsam mit einem renommierten Einsatzteam, das bereits alles gewonnen hat, was man sich vorstellen kann, und mit außergewöhnlichen Fahrern möchten wir ganz klar auf Sieg fahren. Racing ist in unserem Blut.“

In Kürze werden das Team und die Fahrer bekannt geben. „GEMBALLA racing“ soll die Kompetenz von GEMBALLA im Motorsport unterstreichen. Seit 30 Jahren steht GEMBALLA als Begriff für Höchstleistungen, Zuverlässigkeit und Außergewöhnlichkeit.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

15 Jahre, nachdem der McLaren F1 GTR bei seinem Debüt die weltberühmten 24 Stunden von Le Mans gewann, geht „GEMBALLA racing“ nun an den Start. Der McLaren MP4-12C GT3 bietet dabei Technik vom Feinsten. Als Flügeltürer mit riesigem Heckflügel kommt das Auto mit 3,8 Liter V8 Twinturbo, Carbon-Sicherheitszelle, neuem Front-Splitter, optimierten Luftschlitzen in der Front und einem großen Diffusor im Heck. Das Lenkrad mit integriertem Display ist eine Ode an die Formel 1.

Die neue „GEMBALLA racing SE“ ist ein eigenständiges Unternehmen unter der Leitung  von GEMBALLA Aufsichtsrat Marco Marquardt und wird sich ausschließlich um den Rennsport kümmern.

Seit rund dreißig Jahren ist der Name GEMBALLA ein weltweiter Begriff für die Leistungssteigerung sowie Modifizierung von überwiegend Porsche-Fahrzeugen und dem Bau spektakulärer eigener Fahrzeuge auf der Basis von Rohkarosserien.

GEMBALLA machte sich einen Namen als einer der extremsten Porsche Tuner und erregte weltweite Aufmerksamkeit durch Umbauten wie beispielsweise den GEMBALLA Avalanche auf Basis des Porsche 911 oder den GEMBALLA Mirage GT auf Basis des Porsche Carrera GT.

"GEMBALLA racing" McLaren MP4-12C GT3

GEMBALLA stellte unlängst anlässlich der 30-jährigen Marktpräsenz des Namens GEMBALLA im Jahre 2011 den GEMBALLA TORNADO auf Basis des Porsche Cayenne und den GEMBALLA MISTRALE auf Basis des Porsche Panamera vor. Beide Fahrzeuge verfügen über mehr als 700 PS und sind streng limitiert und nur für 30 ausgewählte Kunden zu erwerben. Nähere Informationen dazu unter www.gemballa.com.

In der Motorsport-Saison 2012 geht GEMBALLA mit „GEMBALLA racing“ und zwei McLaren MP4-12C GT3 an den Start.

Weitere Informationen zu Partnern und Sponsoren folgen in Kürze.

Fotos / Web: www.gemballa-racing.com.

Sascha Bert und Jay Leno

Zum Video bei “Jay Leno’s Garage” geht es hier:

jaylenosgarage.com/at-the-garage/sports-cars/jay-and-the-jag-at-nurburgring/

PRESTIGE CARS Sommer 2011

Es gibt zwei Welten – Monaco und den Rest. Dieses Gefühl bestärkt einen immer wieder, wenn man im Fürstentum seine Zeit verbringt.

Monaco ist das Synonym für Luxus. Als Treffpunkt der internationalen Elite, Hafen der schönsten Yachten und Ort für Prestige.

Gelegen an der Côte d’Azur, umschlossen von Frankreich in der Nähe der italienischen Grenze, gibt es mehr als 300 Sonnentage im Jahr. Und Monaco steckt voller Überraschungen.

Nirgends treffen Sie in Europa so viele Superreiche wie hier. Geld ist sexy. Teure Automobile, edle Yachten, tolle Hotels, feine Restaurants und ein ungezwungenes Nightlife sind es auch.

Das zieht sie alle an: Noch mehr Reiche, Stars, Models, Künstler, Geschäftemacher – und uns. So finden Sie in dieser “Monaco Edition” spezielle Inhalte aus dem sonnigen Land der Leichtigkeit.

Neu bei PRESTIGE CARS ist, dass uns mit Sascha Bert ab sofort ein professioneller Rennfahrer zur Seite steht.

Ab der kommenden Ausgabe bringt der Motorsport-Profi in jeder Ausgabe ein Auto für Sie in den Grenzbereich.

Besonders ans Herz legen möchten wir Ihnen schon jetzt den PRESTIGE CARS Kalender 2012, der Ende dieses Jahres in einer limitierten Auflage von 500 Stück erscheint.

Mit den besten Fotografien der Fotokünstler aus unseren Heften. Reservieren Sie Ihr Exemplar unbedingt vorab unter calender (at) prestigecars (dot) ch.

Hier geht es zur Heft-Diashow mit Vollbild…

Cars
Lamborghini Performante – Möge die Macht mit Dir sein
Lamborghini Performante – May the force be with you

Carlsson C25 – Allein
Carlsson C25 – Alone

Rolls-Royce Phantom Coupé – Am Fahrer orientiert
Rolls-Royce Phantom Coupé – The driver’s choice

Audi RS5 – Mister Universum
Audi RS5 – Mister Universe

Oakley Design Italia – Getoppt
Oakley Design Italia – Topped

BMW X5 M – Richtig unvernünftig
BMW X5 M – Seriously ridiculous

Neuheiten – Vielfältige Auswahl
Novelties – Various selection

VW Touareg V8 TDI – Bester Begleitservice
VW Touareg V8 TDI – Best escort service

Monaco Edition
Kolumne – Ellen Lohr
Column – Ellen Lohr

Bugatti Veyron – Date an der Riviera
Bugatti Veyron – Date on the Riviera

Gemballa Mistrale & Tornado – Erste Liga
Gemballa Mistrale & Tornado – Premier league

Michelle Cézanne – Das richtige Händchen
Michelle Cézanne – The right touch

Sascha Bert – Mit Benzin durchtränkt
Sascha Bert – Soaked with gasoline

Fashion for Floors – Luxus und Kunst
Fashion for Floors – Luxury and art

Fairmont Hotel Monte Carlo
Fairmont Hotel Monte Carlo

Prestige Cars Moments
Prestige Cars Moments

Accessories
Wunschzettel – Für Sie
List of wishes – For her

Wunschzettel – Für Ihn
List of wishes – For him

People
Max Lundquist – Paintball Star
Max Lundquist – Paintball star

Finance
Vom Racing und Trading
On racing and trading

Superreiche der Welt überbieten sich
For the super rich to bid for

Ambience
The Vintage Luggage Trophy – Unter Freunden
The Vintage Luggage Trophy – Among friends

Belvedere Vodka – Große, weite Welt
Belvedere Vodka – Vodka with character

Travel
Schloss Reinhartshausen Kempinski
Schloss Reinhartshausen Kempinski

Emotion
P-510 Mustang – Fliegende Legende
P-510 Mustang – Flying legend

Ferrari 250 GT Cabrio – Memories
Ferrari 250 GT Cabrio – Memories

Cadillac CTS-V Coupé – Next Muscle Genration
Cadillac CTS-V Coupé – The new muscle car generation

Wiesmann Roadster MF5 – Wochenend Spielzeug
Wiesmann Roadster MF5 – Weekend tool

Subaru WRX STI – Prollig, geil – oder beides?
Subaru WRX STI – Brash, cool – or both?

Abonnieren Sie jetzt das Heft (nur solange der Vorrat reicht) oder besuchen Sie eine der Bezugsquellen.

Die nächste Ausgabe kommt im Herbst 2011 – wie gewohnt mit umfangreichen 148 Seiten.

Web: prestigecars.de

Auch beim vierten Rennwochenende in Oschersleben war das Dodge Viper GT3 Coupe von Mintgen-Motorsport wieder das Maß aller Dinge. Sascha Bert (Ober-Ramstadt) fuhr zweimal die schnellste Zeit im Training und ebenso die schnellsten Rennrunden in beiden Rennen. Kein Wunder, dass Sascha Bert vom Fahrgefühl der Viper begeistert war.

Sascha Bert auf dem Podium

Das erste Rennen am vergangenen Samstag glich einem Krimi. Vom Start weg konnte Sascha Bert die erste Position gegenüber Jürg Aeberhard im Turbo-Porsche 993 verteidigen. Fast alle Angriffe des jungen Schweizers konnte er im Verlauf des Rennens abwehren – leider nur fast.

In der letzten Kurve vor dem Fallen der Zielflagge spielte Jürg Aeberhard die Power seines Turbo-Porsches aus und konnte mit wenigen nur 0,088 Sek. Vorsprung den Sieg für sich einheimsen.

Teamchef Michael Mintgen war trotzdem hellauf begeistert: „Das war Motorsport auf höchstem Niveau. Zwischen die Viper und dem Porsche hat zeitweise noch nicht mal ein Handtuch gepasst. Sascha ist wirklich erstklassig gefahren und die Fairness der Fahrer in diesem heißen Duell wahr beachtenswert.“

Start Oschersleben

Sascha Bert schlug dann am Sonntag mit einem fehlerfreien Start-Ziel Sieg im zweiten Rennen zurück und fuhr Rundenzeiten auf ADAC GT Masters Niveau. Sascha Bert und Heiko Hammel, die sich bei den Rennen abwechseln, sind nun DMV TCC Halbzeitmeister.

Zur Mitte der Saison ist das Mintgen-Motorsport Dodge Viper GT3 Competition Coupe konkurrenzfähiger denn je und Michael Mintgen strebt an ein zweites Viper Coupe im ADAC GT Masters an Kunden zu vermieten.

Der Einsatz der Ginetta G50 von Marek Zuchowski und „Don Draper“ war mit Platz Platz 20 und 16 ebenso erfreulich.

Text: Christian Reinsch / Fotos: DMV TCC

Web: mintgen-motorsport.de & dmv-tcc.com

Historischer Fight: Sascha Bert (Dodge) und Jürg Aeberhard (Porsche)

Im ersten Rennen zur DMV TCC (Touringcar Championship) musste sich Bert – von der Pole Position startend – nach einem harten und fairen Zweikampf mit Jürg Aeberhard (Porsche 997 RSR) erst in sprichwörtlich letzter Sekunde auf der Ziellinine geschlagen geben. Während des Rennens knallten die Fahrzeuge gemeinsam über die Piste und zogen damit alle Zuschauer in ihren Bann.

Die Dodge Viper absolvierte auch die beste Rundenzeit, bevor Aeberhard hauchdünn vorbei zog. Mit einem Vorsprung von 0,088 Sekunden (!) sicherte sich der Porsche-Fahrer den Erfolg. Das Ergebnis war der knappste Sieg in der Geschichte der DMV TCC Serie.

Beim zweiten Rennen ließ Sascha Bert allerdings nichts anbrennen. Er fuhr einen professionellen Start-Ziel-Sieg inklusive schnellster Rennrunde ein, zeigte der Konkurrenz nur das Heck der Viper von Vulkan Racing / Mintgen Motorsport und hielt den ebenfalls wieder starken Jürg Aeberhard dabei auf Distanz.

Sascha Bert: “Das war ein wahnsinniges Wochenende mit diesem engen ersten Rennen. Der Zweikampf an der Spitze und das ultraknappe Ergebnis sind kaum zu toppen. Glückwunsch an Jürg Aeberhard. Wir sind zufrieden. Vulkan Racing / Mintgen Motorsport hat ein Gewinnerauto hingestellt.”

Die Dodge Viper ist zur Halbzeit der DMV TCC auf Platz 1 der Gesamtwertung. Die nächsten Rennen folgen vom 29. bis 30.07.2011 bei den Porsche Days in Hockenheim.

Foto: HTS- Photo, Manfred Michelmichel

Web: mintgen-motorsport.de & dmv-tcc.com

Sascha Bert

Guter Auftritt für Sascha Bert bei der 39. Auflage des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring – mit einem unglücklichen Ende. Der PRESTIGE CARS Fahrer brannte mit dem Porsche 911 GT3 Cup S von Jürgen Alzen Motorsport vor den 250.000 Zuschauern beeindruckende Rundenzeiten in den Asphalt, die nahezu auf dem Niveau der Werksmannschaften und werksunterstützten Teams lagen.

Zwischenzeitlich lag das Auto mit der Startnummer 31, das im stärksten Starterfeld aller Zeiten vom 27. Startplatz ins Rennen ging, auf einem sensationellen Platz 6 der Gesamtwertung.

Früh morgens nach über zwölf Rennstunden dann die Ernüchterung. Nachdem Bert das Auto auf Platz 11 liegend an seinen Fahrerkollegen übergab, wurde der Porsche in einen Unfall verwickelt. Der genaue Hergang ließ sich auf Grund der zahlreichen Unfälle in der Nacht und der damit verbundenen Gelbphasen nicht mehr rekonstruieren.

Sascha Bert dazu: “Es ist sehr schade, dass wir an so einer guten Position liegend ausgeschieden sind. Das ist Motorsport. Trotzdem bin ich persönlich mit meiner Fahrleistung in der schwachen Version des Porsche 911 sehr zufrieden. Wir konnten den führenden Teams das Wasser reichen. Ich hatte bis zum Unfall ein hervorragendes Gefühl. Eine Platzierung in den Top 10 wäre möglich gewesen, wenn das Auto heil auf der Strecke geblieben wäre.”

Gewonnen hat das 24-Stunden-Rennen ein anderer Porsche. Den Sieg fuhren im 911 GT3 RSR die Werksfahrer Marc Lieb, Timo Bernhard, Romain Dumas (Frankreich) und Lucas Luhr vom Team Manthey Racing ein. Sie stellten dabei mit insgesamt 156 Runden und 3958,968 Kilometern einen neuen Distanzrekord auf.

Als Zweiter überquerte der BMW M3 GT mit der Startnummer 7 von Augusto Farfus, Jörg Müller, Uwe Alzen und Pedro Lamy die Ziellinie. Der Audi R8 LMS des Audi Sport Team Phoenix mit der Startnummer 14 beendete das Rennen auf Rang 3.

“Glückwünsche an die Sieger. Und danke für das hervorragend vorbereitete Auto an Jürgen Alzen Motorsport. Meinem Bruder Björn und dem PRESTIGE CARS Team möchte ich für den Support danken. Wir sehen uns im nächsten Jahr wieder”, meint Sascha Bert zum Abschluss.

Sascha Bert im Porsche 911 GT3 Cup S von Jürgen Alzen Motorsport

Sascha Bert im Porsche 911 GT3 Cup S von Jürgen Alzen Motorsport

Porsche 911 GT3 Cup S von Jürgen Alzen Motorsport

Sascha Bert Fan-Accessoires

Fotos: Dirk Seidler / Web: prestigecars.de

Sascha Bert siegt in Hockenheim

Als am gestrigen Samstag knapp 50 GT- und Tourenwagen-Boliden zum dritten und vierten Rennen der DMV TCC (Touring Car Championship powered by UHsport) auf dem Grand Prix-Kurs von Hockenheim antraten, war die blaue Dodge Viper GT3 von Vulkan-Racing Mintgen-Motorsport nicht zu schlagen.

PRESTIGE CARS-Fahrer Sascha Bert sicherte sich im ersten Rennen mit einem souveränen Start-Ziel-Sieg den Platz an der Spitze. Zur Krönung der Team-Leistung von Vulkan-Racing Mintgen-Motorsport holte Berts Teamkollege Heiko Hammel im zweiten Rennen ebenfalls den Sieg nach Hause.

Der Start in Rennen eins hatte es in sich. Mit viel Mut ließ Sascha Bert in der ersten Kurve den schärfsten Konkurrenten Jürg Aeberhard (Porsche 997 RSR) hinter sich.

Danach fiel Aeberhard aus und Bert konnte souverän einen Vorsprung auf die weitere Konkurrenz herausfahren, den er sicher ins Ziel brachte. Auf Platz zwei kam Albert Kierdorf (Porsche 997 RSR) vor Pierre von Mentlen (Audi R8 GT3).

Großer Jubel beim Team. Sascha Bert: “Das hat mal wieder richtig gut getan. Alle im Team haben das gebraucht. Wir haben heute wieder gezeigt, dass das Dodge Viper GT3 Coupé ein siegfähiges Kundensportauto ist. Besonders Fahrwerk und Motor haben heute perfekt funktioniert.”

Mit dem Sieg von Heiko Hammel im zweiten Lauf lieferte Vulkan-Racing Mintgen-Motorsport in Hockenheim ein wirklich rundes Rennwochenende ab.

Nochmal Sascha Bert: “Siege sind immer schön. Ich bereite mich ab jetzt aber auf das 24-Stunden-Rennen vor und fahre mit großem Selbstvertrauen zum Nürburgring.” Dort geht der PRESTIGE CARS-Fahrer vom 23. bis 26. Juni 2011 mit Jürgen Alzen Motorsport im Porsche 911 GT3 Cup S an den Start.

Sascha Bert siegt in Hockenheim

Sascha Bert & Dodge Viper GT3 Coupé

Dodge Viper GT3 Coupé

Fotos: Christian Reinsch

Web: prestigecars.de & mintgen-motorsport.de & dmv-tcc.com

Porsche 911 GT3 Cup S

Beim ADAC Zurich 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gibt es in diesem Jahr das wohl stärkste Starterfeld aller Zeiten. Die Qualität sucht ihresgleichen. Rund ein Dutzend Marken, darunter auch die fünf deutschen Premiumhersteller Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen, setzten beim Kampf um Gesamt- und Klassensiege auf hochkarätig besetzte Werks- und Semiwerksteams und werksunterstützte Kundenmannschaften.

Mittendrin ist Sascha Bert, der im Team von Jürgen Alzen Motorsport unter anderem gemeinsam mit Klaus Ludwig um eine gute Platzierung kämpft. Der Alzen 911er ist mit der Strecke bestens vertraut. 2010 war das Auto, ebenfalls mit Sascha Bert am Steuer, der beste Porsche im Feld und erreichte Gesamtplatz 6.

Sascha Bert

Dementsprechend positiv gestimmt zeigt sich Sascha Bert vor dem Langstrecken-Klassiker in der Grünen Hölle: “Ich freue mich ungemein, in der erfahrenen und eingespielten Truppe von Jürgen Alzen Motorsport zu fighten. Bei den 24-Stunden die Nordschleife zu fahren, ist jedes Jahr ein Highlight. Wir haben bereits im letzten Jahr ein gutes Rennen geliefert und wollen mindestens das Ergebnis von 2010 wiederholen.”

Motorsport-Experten erwarten in diesem Jahr einen engen Ausgang. Mehr als 25 Fahrzeugen wird 2011 im Vorfeld die Siegfähigkeit eingeräumt. Deshalb ist dieses 24-Stunden-Rennen eine so besondere Herausforderung für die Teams.

200.000 Zuschauer werden erwartet. Wer beim Nordschleifen-Klassiker noch live dabei sein möchte, kann sich sein Ticket im Vorverkauf bei der Hotline 0180 5 4470 sichern (0,14 € / Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 € / Min.).

Alles Wichtige rund um das ADAC Zurich 24h-Rennen gibt es online unter www.24h-rennen.de.

Fotos: juergen-alzen-motorsport.de / Web: prestigecars.de